NORGREN諾冠電磁閥技術(shù)信息

NORGREN電磁閥技術(shù)信息

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NORGREN電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
1、調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限
電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。
電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。
2、型號多樣，用途廣泛
NORGREN電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。

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電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態(tài)，閥門提供初始流量；給一種電信號，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號，閥門關(guān)閥。閥門還帶有手動裝置，使得長期關(guān)閥時也不需耗電。三位電磁閥可視為一種結(jié)構(gòu)更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥，它很方便地實現(xiàn)三位調(diào)節(jié)，得到了很多應(yīng)用。

進一步的思路是n個大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量，類似于數(shù)字電路稱這種組合閥為數(shù)字閥。實際上兩個大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量，已經(jīng)能達非常高的精度。從原理上說，它與工控計算機配套具有優(yōu)勢，但由于應(yīng)用領(lǐng)域還沒有提出大量的需求，這項技術(shù)尚處于試驗階段。
3、自保持型電磁闊
自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動作，閥芯位置不需電來保持。它的優(yōu)點在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場合，而且可不考慮溫升，從而線圈壽命長，在高低溫、防爆等場合有較高安全性。常見的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線圈和單線圈，以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡單。它是以改變直流電源極性改變對應(yīng)閥門開關(guān)的兩種狀態(tài)。這種電磁閥單獨安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開關(guān)，而與智能儀表配套則十分方便。IC卡預收費煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關(guān)鍵之一，其中的自保持技術(shù)又是電磁閥的成敗的重要因素，國內(nèi)的自保持電磁已日趨成熟。
通用化方向上的發(fā)展

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電磁閥應(yīng)用十分廣泛，而使用時情況卻千差萬別，增強通用性能降低制造、購銷、存貯、安裝、維護的成本，這方面已邁出了大步。
1、響應(yīng)時間可調(diào)
給出電信號到閥芯動作完成的時間稱為響應(yīng)時間。不同場合希望開關(guān)速度不同，有四種組合：快開快關(guān)——用于快速反應(yīng)系統(tǒng)；快開慢關(guān)——用于防止水錘；慢開快關(guān)——用于緩啟急斷； 慢開慢關(guān)——用于平穩(wěn)過渡。
2、擴展介質(zhì)適用范固
電磁閥與其它自控閥不同在于介質(zhì)粘度適用范圍較窄，所以空氣、水、蒸汽、油等介質(zhì)對于先導型電磁閥其結(jié)構(gòu)參數(shù)是不同的；一般地說是不能通用的。而ZDF多功能電磁閥只用一顆小螺釘，卻做到了氣、水、油的通用，而且還使油的粘度適用范圍大大加寬，深受歡迎。
3、開度可調(diào)與手動兼容
電磁閥在使用時常常還希望它兼具手動功能，作為停電或故障時備用。
一般手動裝置只能手動開閥或手動關(guān)閥，二者齊備的稱*手動。手動裝置還能對閥門開度進行預置，一般手動只能對閥的zui大或zui小開度進行預置，而*手動能分別對zui大或zui小開度進行預置。
化方向上的發(fā)展
電磁閥的銷量已超過了調(diào)節(jié)閥，主要是各種電磁閥的需求量劇增。下面按介質(zhì)類別分別予以介紹：
1、燃氣電磁閥
由于中國燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，氣體燃料的比重不斷上升，燃氣電磁閥需求也不斷增長。燃氣有天然氣、工業(yè)煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質(zhì)及腐蝕情況各異，對閥的要求也不一樣。而且，壓力等級差別很大，壓縮天燃氣高達21～25Mpa，而燃氣具壓力又低至2Kpa。中國都分別已有成熟產(chǎn)品。
值得一提的是雙燃料機動車在中國隨環(huán)保法規(guī)的健全而不斷推廣，12個城市已改裝了數(shù)萬輛汽車，還多是選用成套進口的燃供裝置，其中的電磁閥也隨著配套進口。實際上這些電磁閥也并非國外電磁閥專業(yè)公司生產(chǎn)，性能測試結(jié)果并不全部符合中國燃氣行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準。；

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